No son solo cuellos de botella y tiempo muerto. Cómo detectar un mal control de línea:
Los cuellos de botella, los paros y arranques ineficientes y los transportadores subutilizados son señales de alerta claras de un balanceo y control de línea ineficaz. Estas también son pérdidas de OEE evidentes.Otras señales de un mal control de línea no son tan fáciles de detectar, pero pueden ser igual de perjudiciales para el desempeño.Para mantener tus máquinas funcionando de manera óptima, es importante poder diagnosticar una línea mal balanceada frente a una optimizada. Sin embargo, el OEE general por sí solo no es suficiente para hacer estas determinaciones.
Como se explica en Industry Week:
"El OEE es más efectivo cuando se usa como una métrica estratégica o general, junto con un desglose de cada uno de sus componentes de disponibilidad, eficiencia y calidad. Al buscar optimizar cada una de estas áreas, las operaciones de manufactura deben equilibrar los programas de producción con las restricciones de tiempo, costo y disponibilidad de máquinas".
Esto es especialmente cierto en el control de línea, donde una serie de paros y arranques cortos puede resultar en microperdidas de tiempo muerto, las cuales se pueden prevenir con software de seguimiento de tiempo muerto, y en pérdida de velocidad.Aprende más
Cómo diagnosticar un mal control de línea
La forma más segura de diagnosticar un mal control de línea es una auditoría de oportunidades para diagnosticar sistemáticamente las oportunidades de mejora de línea. Una auditoría de oportunidades es una herramienta invaluable para establecer una línea base de la efectividad del control de tu línea y comprender mejor el tamaño de la oportunidad.Dicho esto, también se pueden realizar verificaciones cualitativas de forma interna. Recorre la línea e identifica problemas que podrían ser síntomas de un mal control de línea. Recomendamos comenzar por tu máquina crítica y luego dedicar al menos veinte minutos a cada máquina, anotando el estado de estas y de los transportadores tanto antes como después.Mientras realizas estas verificaciones, presta atención a los siguientes síntomas de un mal control:1. Operadores deteniendo máquinas manualmente
- Trata de averiguar cuándo están tomando el control sobre los controles automáticos.
- ¿Es por acumulación? ¿Por falta de producto? Esto puede ser una señal de que tus controles actuales no están configurados correctamente.
2. Trabajadores ajustando la velocidad
- Si están reduciendo la velocidad de las máquinas, esto podría estar ocultando problemas más profundos que afectan críticamente al equipo.
- Y, si se cambia el estado de una máquina, toda la teoría de Balanceo y Optimización de Línea de Producción se desvía de su curso.
3. Las máquinas se detienen mientras el producto todavía se está moviendo
- ¿Cuánto tiempo le toma a la máquina ponerse en marcha nuevamente?
- Si el producto todavía está en la entrada, la productividad puede desplomarse.
- ¿Cuánto tiempo le toma a un operador poner las cosas en marcha?
4. Cómo se están usando los sensores
- Si los sensores están siendo modificados o apagados, es una señal de mal control.
- A veces los operadores «manipulan» los sensores para obtener un mejor desempeño donde pueden y ganar más control.
5. Uso de transportadores
- Durante condiciones de operación estables y normales, los transportadores deben estar lo más vacíos posible para estar mejor preparados en caso de un paro.
6. Frecuencia de los cambios de velocidad
- Se espera que, en una operación estable, haya cambios mínimos y que todas las máquinas trabajen a una velocidad constante.
7. Velocidad nominal vs. velocidad real
- Enfocándonos en la máquina crítica, cualquier disminución en la velocidad real en comparación con la velocidad nominal es negativa
- Esto afecta directamente tu desempeño, así que examina qué tan rápido la máquina crítica vuelve a alcanzar su velocidad nominal completa después de un paro para determinar el estado.
Teniendo en cuenta estos síntomas, también es importante observar el tipo de controles que se están usando, pero antes de comenzar a ajustar el control de tu línea, vale la pena realizar una auditoría de tu línea para identificar cuál es tu oportunidad potencial.
¿Deberías operar en automático o manual? ¿O una combinación de ambos?
En este contexto, una línea optimizada debería asegurar que las cosas funcionen en modo totalmente automático la mayor cantidad de tiempo posible, con la menor cantidad de paros e intervenciones posible.En esencia, operar en modo automático significa que la velocidad está preconfigurada y rara vez se altera. Las máquinas arrancan y se detienen dinámicamente, coordinadas por sensores. Esto sienta las bases para un flujo perfecto, algo que sería casi imposible si los operadores tomaran el control continuamente.Operar bajo controles manuales hace que sea increíblemente difícil optimizar la línea. Los humanos simplemente no pueden reaccionar de forma refleja como lo hacen los sensores/las configuraciones automáticas.Los controles manuales solo deben usarse con controles de velocidad analógicos y digitales, cuando hay una situación de paro manual o anulación.
